מוצרים

  • מיסב חריץ עמוק 6205

    מיסב חריץ עמוק 6205

    התפקיד העיקרי של מיסב רכזת הגלגל הוא לשאת עומס ומספק הדרכה מדויקת לסיבוב הרכזת. זהו חלק חשוב מאוד שיכול לשאת גם את העומס הרדיאלי וגם את העומס הצירי. המיסב המסורתי לרכזת גלגלי המכונית מורכב משני סטים של מיסבי גלילה חרוטיים. ההתקנה, השימון, האיטום והתאמת המשחק נעשים כולם בקו הייצור של הרכב.

  • מיסב חריץ עמוק 6122

    מיסב חריץ עמוק 6122

    התפקיד העיקרי של מיסב רכזת הגלגל הוא לשאת עומס ומספק הדרכה מדויקת לסיבוב הרכזת. זהו חלק חשוב מאוד שיכול לשאת גם את העומס הרדיאלי וגם את העומס הצירי. המיסב המסורתי לרכזת גלגלי המכונית מורכב משני סטים של מיסבי גלילה חרוטיים. ההתקנה, השימון, האיטום והתאמת המשחק נעשים כולם בקו הייצור של הרכב.

  • מיסב חריץ עמוק 6034

    מיסב חריץ עמוק 6034

    התפקיד העיקרי של מיסב רכזת הגלגל הוא לשאת עומס ומספק הדרכה מדויקת לסיבוב הרכזת. זהו חלק חשוב מאוד שיכול לשאת גם את העומס הרדיאלי וגם את העומס הצירי. המיסב המסורתי לרכזת גלגלי המכונית מורכב משני סטים של מיסבי גלילה חרוטיים. ההתקנה, השימון, האיטום והתאמת המשחק נעשים כולם בקו הייצור של הרכב.

  • מיסב חריץ עמוק 6028

    מיסב חריץ עמוק 6028

    התפקיד העיקרי של מיסב רכזת הגלגל הוא לשאת עומס ומספק הדרכה מדויקת לסיבוב הרכזת. זהו חלק חשוב מאוד שיכול לשאת גם את העומס הרדיאלי וגם את העומס הצירי. המיסב המסורתי לרכזת גלגלי המכונית מורכב משני סטים של מיסבי גלילה חרוטיים. ההתקנה, השימון, האיטום והתאמת המשחק נעשים כולם בקו הייצור של הרכב.

  • מיסב חריץ עמוק 6015

    מיסב חריץ עמוק 6015

    התפקיד העיקרי של מיסב רכזת הגלגל הוא לשאת עומס ומספק הדרכה מדויקת לסיבוב הרכזת. זהו חלק חשוב מאוד שיכול לשאת גם את העומס הרדיאלי וגם את העומס הצירי. המיסב המסורתי לרכזת גלגלי המכונית מורכב משני סטים של מיסבי גלילה חרוטיים. ההתקנה, השימון, האיטום והתאמת המשחק נעשים כולם בקו הייצור של הרכב.

  • מיסב חריץ עמוק 80208

    מיסב חריץ עמוק 80208

    התפקיד העיקרי של מיסב רכזת הגלגל הוא לשאת עומס ומספק הדרכה מדויקת לסיבוב הרכזת. זהו חלק חשוב מאוד שיכול לשאת גם את העומס הרדיאלי וגם את העומס הצירי. המיסב המסורתי לרכזת גלגלי המכונית מורכב משני סטים של מיסבי גלילה חרוטיים. ההתקנה, השימון, האיטום והתאמת המשחק נעשים כולם בקו הייצור של הרכב.

  • מיסב חריץ עמוק 6202

    מיסב חריץ עמוק 6202

    התפקיד העיקרי של מיסב רכזת הגלגל הוא לשאת עומס ומספק הדרכה מדויקת לסיבוב הרכזת. זהו חלק חשוב מאוד שיכול לשאת גם את העומס הרדיאלי וגם את העומס הצירי. המיסב המסורתי לרכזת גלגלי המכונית מורכב משני סטים של מיסבי גלילה חרוטיים. ההתקנה, השימון, האיטום והתאמת המשחק נעשים כולם בקו הייצור של הרכב.

  • מיסב חריץ עמוק 6201

    מיסב חריץ עמוק 6201

    התפקיד העיקרי של מיסב רכזת הגלגל הוא לשאת עומס ומספק הדרכה מדויקת לסיבוב הרכזת. זהו חלק חשוב מאוד שיכול לשאת גם את העומס הרדיאלי וגם את העומס הצירי. המיסב המסורתי לרכזת גלגלי המכונית מורכב משני סטים של מיסבי גלילה חרוטיים. ההתקנה, השימון, האיטום והתאמת המשחק נעשים כולם בקו הייצור של הרכב.

  • מיסב חריץ עמוק 6200

    מיסב חריץ עמוק 6200

    התפקיד העיקרי של מיסב רכזת הגלגל הוא לשאת עומס ומספק הדרכה מדויקת לסיבוב הרכזת. זהו חלק חשוב מאוד שיכול לשאת גם את העומס הרדיאלי וגם את העומס הצירי. המיסב המסורתי לרכזת גלגלי המכונית מורכב משני סטים של מיסבי גלילה חרוטיים. ההתקנה, השימון, האיטום והתאמת המשחק נעשים כולם בקו הייצור של הרכב.

  • מיסב רולר גלילי NJ211/NU211/NUP211

    מיסב רולר גלילי NJ211/NU211/NUP211

    מיסבים גליליים הם אחד מהמיסבים המתגלגלים, הנמצאים בשימוש נרחב במכונות מודרניות. הוא מסתמך על מגע מתגלגל בין הרכיבים העיקריים כדי לתמוך בחלקים המסתובבים. מיסבי הגלגלות הם כיום לרוב סטנדרטיים. למיסב הגליל יש את היתרונות של מומנט קטן הנדרש עבור התנעה, דיוק סיבוב גבוה ובחירה נוחה.

  • מיסב רולר גלילי NJ210/NU210/NUP210

    מיסב רולר גלילי NJ210/NU210/NUP210

    מיסבים גליליים הם אחד מהמיסבים המתגלגלים, הנמצאים בשימוש נרחב במכונות מודרניות. הוא מסתמך על מגע מתגלגל בין הרכיבים העיקריים כדי לתמוך בחלקים המסתובבים. מיסבי הגלגלות הם כיום לרוב סטנדרטיים. למיסב הגליל יש את היתרונות של מומנט קטן הנדרש עבור התנעה, דיוק סיבוב גבוה ובחירה נוחה.

  • מיסב רולר גלילי NJ209/NU209/NUP209

    מיסב רולר גלילי NJ209/NU209/NUP209

    מיסבים גליליים הם אחד מהמיסבים המתגלגלים, הנמצאים בשימוש נרחב במכונות מודרניות. הוא מסתמך על מגע מתגלגל בין הרכיבים העיקריים כדי לתמוך בחלקים המסתובבים. מיסבי הגלגלות הם כיום לרוב סטנדרטיים. למיסב הגליל יש את היתרונות של מומנט קטן הנדרש עבור התנעה, דיוק סיבוב גבוה ובחירה נוחה.